Sinds maart hebben zich in vele delen van het land nieuwe kronen voorgedaan, waarbij Shanghai en Jilin de ernstigste gevallen zijn en de sluitingen in de steden langer hebben geduurd, zodat er ernstige gevolgen de zijnites en voorgedaan, zodat er ernstige gevolgen de zijnites en voorgedaan, waarbij Shanghai en de sluitingen. .Şanxay və Jilin zijn bölgəsinin Çin avtosənayesinin əsas bölgəsi, zijn bölgəsində avtomaşın istehsalı ilə tanış oldu.

Aprel ayında avtoməhsulun epidemiyası baş verdi.Aprel 1,042-də milli bazarda şəxsi avtomobillər əldə edildi, 35,5% və 34,0% yüksək oldu.Aprel ayında milli məhsul van personalauto-nun yataqxanası 969.000-ə çatdı, bu da 41,1% və 46,8% artdı.

Nadat Shanghai eind maart een gesloten controle has been ingevoerd, kwamen de meeste OEM's op de eerste door Shanghai aangekondigde “witte lijst” om het werk en de de productie te hervatten, en hervatten zij geleidelijk hun productie.Als gevolg van logistieke in vervoersproblemen, de levering van onderdelen və personaleelstekorten werkten sommige fabrieken zelfs na hervatting van hun werkzaamheden nog steeds op minder və 50% epidemiyadan əvvəlki potensiala malikdir.

Autoproductie en -verkoop waren laag, zodat ook de vraag naar banden daalde.Uit de gegevens blijkt dat het aantal nieuwe banden in China in aprill ook aanzienlijk is gedaald ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder, waarbij het aantal nieuwe banden van volledig staal met bijnazichte van volledig staal met bijnazichte 30% tenardeerd de gegevens .Het gebrek aan vraagondersteuning voor banden leidde uiteindelijk tot een zwakke omzet op de markt voor synthetisch rubber, waarbij de voorraadniveaus bleven stijgen, zodat de prijzen voor styreenbutadieenrubdanzid.Aprel ayında 1502-rezin rezin istehsal edildi, ton başına 1.200 yuan toplandı.

Terwijl de grondstoffenprijzen in dezelfde periode op een hoog niveau bleven, weden de winsten van synthetisch rubber verder gedrukt, waarbij de verliezen bij SBR bijzonder groot waren.Sommige particuliere styreenbutadieenrubberfabrieken zeiden dat op korte termijn of blijven de negatieve verminderen, maar ook kunnen stoppen met het onderhoudsplan.
Oost-Çin çəninin qiyməti 7 milyon 9.600 RMB, ton başına 10.650 RMB, 28 il ərzində, 10% dəyərində idi.

Avtomobil sektorunda qapının üst-üstə düşməsi ilə əlaqədar olaraq, Yaponiyada və Koreyada aşağı axın fabriki ilə üst-üstə düşür.Vergelijking ildə CFR Noordoost-Aziatische USD-prijzen steviger üçün RMB-prijzen üçün butadieen waren de binnenlandse görüşdü və RMB USD-marge əsas etibarilə daha çox istifadə olunur.

*Butadieen CFR Noordoost-Azië Omzettingsprijs RMB = CFR Noordoost-Azië * wisselkoers * 1,02 * 1,13

Çin butadieenexport ilə RMB devalvasiyasını qiymətləndirdi.Aprel-mei zijn geladen ölmək üçün Çin ixracatına görə statistieken zijn er nu zeven zendingen verhandeld.

De downstream-vraag naar butadieen kan blijven dalen totdat de binnenlandse epidemie verbetert en de productie en de bedrijfsorder, en het aanbod van de automobielindustrie aanzienlijk verbetert, en de Chinese butadieenexport kan verder toenemen naarmakesikétine bir çox interaktiv.